I riflettori della nautica internazionale sono puntati su Port Hercule. Tra scafi oltre i 50 metri, anteprime da capogiro e le banchine più esclusive della Costa Azzurra, Monaco si conferma il punto di riferimento per il settore del lusso.
Chi va per mare — al comando di un 40 piedi come di un superyacht — sa bene cosa succede quando si spegnono le luci dei saloni e si torna alla realtà. Entrare in un porto affollato, calcolare i corridoi di manovra al centimetro e gestire folate di vento improvvise non è una questione di estetica, ma di tecnica e sicurezza.
Il limite della plancia tradizionale
Nei porti ad alta densità o nelle manovre più delicate, restare fermi al posto di guida principale comporta sempre degli angoli ciechi. Un margine d’errore che, a ridosso di imbarcazioni di valore inestimabile o banchine in pietra, semplicemente non è ammissibile.
La tecnologia Yacht Controller nasce per dare piena libertà di movimento a chi manovra. Spostarsi sul camminamento di murata o a poppa per controllare a vista le distanze, mantenendo il controllo graduale dei motori e delle eliche con un solo gesto, cambia radicalmente la gestione della barca.
La gamma offre soluzioni tecniche studiate per ogni tipologia di scafo:
- Nemesis: Reattività e semplicità d’uso per imbarcazioni fino a 16 metri, ideale per chi naviga spesso con equipaggio ridotto.
- MaXimo: Modulazione di potenza e controllo totale per motoryacht fino a 26 metri, studiato per rispondere al meglio anche in condizioni di vento o corrente.
- SVPREMO: La soluzione di vertice destinata ai grandi yacht e superyacht, con architettura ridondante e massima integrazione con i sistemi di bordo.
Dai grandi eventi al mare di tutti i giorni, la vera differenza a bordo la fa la certezza di rientrare in banchina in totale tranquillità.
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